本文作者北京卫
其实我一直想把PiaggioNEWFLY变成扮猪吃老虎的状态，从那时起我就开始了仔细而漫长的研究之路！另外，上述所说的“改装”基本上采取的是升级的形式，并不是DIY或纯粹的改装，而是指将同规格、不同级别的产品从原来的位置进行升级，以提高稳定性和安全性。那辆车！
废气
首先来说说排放，我咨询过比亚乔部落和几大比亚乔改装配件品牌、经销商、淘宝卖家，甚至还给浪头的祖国奥地利发了邮件。其中就有比亚乔部落的“小度”。老李车行的“李哥”给了我很好的参考，帮助我少走弯路。我还去了乔家的院子，院子里的人直接把Vespa的弹簧排气系统拆掉了。我和我的排气对比，最后发现，正如“小杜和李哥”所说，不通用！其实题不是出在衣架上，而是出在车架上，而且由于车架的不同，我的小踏板的形状也和弹簧的形状不同，基本上，我可以断定有无排气。这两款车不是通用的！至少我看过的两个品牌都不是很好。其实我之前也查过资料。这是Scorpio排气系统的手册。上面写着FLY125ie3V。这实际上是我的小踏板的欧洲本地版本。与我的相比，除了排量不同、后部有盘式制动器、手套箱的材质与面板相同之外，没有什么区别。我很确定默认情况下它不可用，但为什么描述这么说呢？那么模型呢？125ie3V的车架或者发动机风格和我的小踏板是不是有明显的不同？你愿意花5000元来尝试一下吗？嘿，我的家人没有矿！事实上，我后来发现有一个来自意大利的不起眼的品牌有一个排气系统，我的车可以使用。价格不贵，但确实“穷而短”。一喜儿和万户碳多了。比这更专注。该产品看起来真的很好！我也搜了很多国外摩托车配件网站和一些论坛，发现适合我车的改装排气太少了！太小！太小！
感染
也许最具选择性的是传输部分。我主要关注比亚乔用的两个品牌Malossi和Polini。经过一番研究，我发现波利尼的一些改装部分实际上更好。至少看起来比Malus酷，但是比亚乔旗下几乎所有品牌都用Marus。我最终选择了Marus，也许是因为他们在国内的营销很好。这并不是因为波利尼缺席。它很好，但我还没有找到任何修改的例子，所以我不确定它比简单笨重的Marus更好还是更差。最重要的是，Marus有很多不同的模组！
回到乔家小园，实际去之前我已经研究了两周左右，上午去参加朋友大胜的“山野人家”周年庆典，下午就去乔家小园，去和朋友一起去LaorikaShop，其实我当时的想法是我在想如果我能加装排气系统的话，我也会换变速箱和刹车。就个人而言。当我确认排气不能直上时，我对任何其他修改都不感兴趣，就放弃了！排气不行了，但是变速箱和刹车需要更换，其实比亚乔的变速箱和其他小踏板没什么区别，就是一个滑轮盘、滑轮珠、大大小小的弹簧、手腕+离合器和腰带。我现在无法继续这个故事了。研究、争论、妥协、选择的过程确实很艰难。如果我把这里的每一个细节都讲清楚的话，我可能还能再写一万字。为了方便大家阅读，我简单说一下我最终实现的计划以及之后的想法。
我最终的改装方案是原厂普利盘+Marus16g普利珠+Marus白色大小弹簧，一共花了235元，别看我说的，最后只花了200多块。经过多次演示，我发现这基本上可以满足我的要求，而且我这次分享的是一次性且非常划算的改装方案！当然，这不会花费您任何费用，并且对整个变速箱进行彻底检修肯定会让您感觉比您计划的更好！此外，我的心态也发生了变化。我真的很喜欢这些小踏板，但超控、外观、动力、高速稳定性以及座椅和踏板之间的高度都适合我。不过，我会长期保留这辆车，给它配备前后盘式制动器和ABS。
我的车原厂棱镜珠是155克，不是国产FLY的85克或10克，也不是冲刺弹簧的13克，如果您不更换棱镜板，请不要改变棱镜珠的克数很多。车速我比较注重中后部分的提升，尤其是中间部分的加速，因为那是我用的最多的。说实话，我在15g和16g之间争论了很长时间，其实1g的差别很小，但基本上是因为它可以让你判断是中段之前更快还是中段之后更快。我也换了马鲁斯。理论上，我认为白色弹簧会让汽车更轻，所以我最终选择了16克。
制动
至于传输，我就不详细说了，简单解释一下。我查看了制动卡钳、制动片和制动盘。经过一番争论，前刹车改为Marus金属。烧结刹车片，后刹车更换为Marus金属烧结刹车片，Marus刹车片售价共370元。这个小踏板的刹车盘是冲刺弹簧连接形式的5点连接式220mm刹车盘，配合GTS300的前盘直径，Marus、Pollini、Cellio都是没题的。有一种只有道祖才能做到的事情，但我似乎不太喜欢它，我想要一个‘正常’的外观，但同时，很遗憾我不能使用那些刹车盘！
制动
我简单说一下减震。不是因为我没有改，也不是因为我不想改，而是因为确认可以马上升级的卖家很少。因为比亚乔是正常的，所以实际上不存在改装的情况。——的题是臀部歪了。目前还没有该模型的示例，但这可能是由于制作的副本太少所致。事实上，它更少。全国各地都有很多人骑着这些自行车。我见过无数国产的FLY、Sprint、弹簧后减震器，你以为它们是弯的就很好用吗？不必要。你说它不好用？不必要！比亚乔的一切给人的感觉就是会足够好、足够好，没有任何缺点和惊喜。以前我主要考虑三个牌子Ohlins、RPM、Marus，以为换个弹簧色就很酷了，但其实减震对我来说还不错，所以就只选了去购物。有时候上班通勤，改变的目的其实就是为了看起来更性感！
修改
一切都凑齐后，我真的很想安装，安装地址是世界公园的WindSpeed，为什么选择WindSpeed？原因有两个1.这辆车是代理的。2.离家近。其实可以说，这款车的改装是百忙之中挤出时间来完成的。所谓时间就像RG，所以总会有结构。当时妻子刚生完孩子，孩子因肺炎住进了NICU，我每天要往返于家和医院两次喂奶，当时主要的交通工具就是我的妈妈。小踏板，高效便捷。每次我只需停车就可以省，从而节省更多的休息时间。大约15分钟后！然后我们讨论了修改。我提前预约了。中午送完牛奶，我就跑去丰硕。两部电梯和两位主人正在等待。
这辆车拆解起来比较困难。从积极的一面来看，密封很紧；从消极的一面来说，更换空气过滤器是一个巨大的麻烦！
更换滑轮珠时，一定要涂少量的高速黄油，一定要一个涂少量的高速黄油，另一个涂高速黄油。由于变速箱发热，请按照销售量涂上高速黄油，这样不仅可以润滑干净，还可以防止黄油粘出来！
对于一个7000公里的小踏板来说，变速箱还是很干净的！
拆解原厂手拿包
安装完白色小Marus弹簧后，您会清楚地看到原来的大弹簧和白色大Marus弹簧的区别。非常直观！加粗，加长，别想了~
赵先生还安装了Marus的白色大弹簧，光是白色就足以看出Marus的大弹簧的弹力有多大。
皮带是三星产品。相传三星皮带的质量比盖茨的好很多。有些骑手只用一根皮带就骑行了50,000多公里。他们没有选择Malus腰带的原因是因为它的长度和宽度。更换Malus而不更换皮带轮盘和腕式离合器是不会有好的效果的！
其实更换前刹车确实很简单，2-3分钟就可以完成，但接下来的任务就没那么容易了。
原来的后刹车片正在被拆除。说起这车的刹车，比国产的FLY的两款刹车片差远了。其实有人说换国产FLY刹车片可以大大提高刹车效果，但我也相信Marus的迷信……这车原厂刹车片只有两种模式1无效模式；2锁定模式。其实配合前刹车还是有一定效果的，但是单独使用的话，就没有什么效果了，和我以前的车的美版是一样的，我也开过别人的车，不过基本上都是同样的，调整刹车根本解决不了根本题。
这可能是普遍题，也可能是个别现象。我朋友的后刹车非常有效。羡慕。比我更换的Marus更有效。
找出案！马鲁斯没有完全就座。实际上我以前在论坛上见过这种情况，但只发生在Sprint和Spring上。S150和VXL150的后刹车片较小。别买错了。后者花费170。元，我的型号是220元。虽然照片上看起来很相似，但这两种型号并不通用！所以千万别买错了！
暴力是没用的，看看到处都是漆皮……太糟糕了！
另外有趣的是，有两位大师，一位专修本田、豪爵、鑫源等，一位专修比亚乔。看来他以前也遇到过这种情况，他自信地决定转型，所以火星说我！
重装成功！
调试。
更换Marus空滤时，机油滤清器和齿轮油也一起更换，机油为嘉实多R15W-40机油，参考一下，虽然离合器是干式离合器，比亚乔却用的是MA机油！如果您对埃尼油不满意，想选择适合自己的油，不要盲目相信它是踏板专用油，也不要盲目地用它来做踏板车，但一定要确定它是MA油！我不会发布摩托车上最常见的设备类型的照片。只是一些维护，没有什么可发布的。
空气滤清器盖有什么酷的地方吗？我提前购买了仿碳纤维贴纸，自己贴上去，但由于是第一次，连续两次都失败了，第三次还是有一些不足，但总体来说，我认为是成功的。Marus配件附带的贴纸真的很酷，质量立即提高了！
修复基本完成，下一步是再次运行测试和调试。为了更好地感受和分享这次改装的变化，我们将磨合期设定为500公里。500公里后开始工作。各机制基本都会恢复正常水平，但由于个人情况，这500公里后，已经到了水滴基本结冰的一个月，白天温度在0左右，所以我分享的感受只是相对的仅供参考，并非绝对考虑因素，不应作为预防措施。
自从我在2018年4月更换为倍耐力弯角摩托车以来，我的小摩托车已经行驶了4,000公里。此前我们曾分享过这次换胎后车辆行驶的变化，包括山路、湿滑路、直线、高速等。这次的文章我们也会分享这款轮胎在低温工况以及寒冷湿滑路面上的表现。
导入期
动力启动缓慢，好像犹豫了1-2秒，然后有塑料珠互相撞击的咔哒声，推测是小弹簧的声音。和前车的美版有点类似，不过肉质保持在20以内，动力也有明显提升，不过整体手感偏软，当时改装就后悔了！
速度提升20-40次反复加油、加油，最大提升为
一、dl150豪爵2023新款油耗？
据豪爵公告，2023款全新DL150豪爵采用绿色低碳环保动力系统，搭载电喷发动机，燃油效率高，废气排放低。根据实际测量，该车在城市道路行驶时的综合油耗约为35L/100公里，在高速公路上行驶时的综合油耗约为25L/100公里。总的来说，新款2023款DL150豪爵的油耗表现还是比较不错的，不仅满足日常通勤需求，而且在长途行驶时也能降低燃油成本。
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