一、大雨期间福建地铁有题吗？
据最新报道，近日福建遭遇持续强降雨，导致部分地铁线路受到影响。据了解，暴雨导致地铁隧道严重积水，部分地铁线路不得不暂停运营。有关部门已采取措施进行抢修排水，确保地铁线路安全运行。同时，地铁公司还提醒乘客关注天气变化，合理安排出行时间，避免不必要的出行。大家应密切关注相关部门的公告，及时了解地铁运营情况，做好出行准备。
大暴雨后铁路抢修时间尚未确定。这取决于损坏程度和紧急修复工作量。
火车受雨影响后需要多长时间才能恢复，没有规定时间。若因大雨等情况影响停运，待大雨停止后才能恢复列车运营。因此，具体恢复时间还需等待最新消息公布。
同时，已购买停运列车纸质车的旅客，可在始发站办理退、改签手续。而且大多数情况下这种情况下的退是不会收取任何手续费的，所以大家在退之前可以了解清楚。
二、雨季室外电路应急抢修方案？
预安装如下
1、停电确保安全遇大暴雨，为避免漏电危及安全，应根据实际浸水情况，及时切断有风险的电力线路和设备，确保安全；
2、抽水疏浚降水停止或水位稳定后，首先对水面进行通电测试，确保无电压；然后在电气设备和线路周围进行抽水和疏通。一些车站、电井作业前必须进行气体检测，确保环境气体含量合格后才能安排人员进入。在地下配电室或有限空间内使用发电机为水泵等设备供电时，发电机必须接地，并采取通风、排气措施，防止发电机产生有害气体。
三、雷雨天气光缆抢修安全注意事项有哪些？
一般不要在雨中修理。需要紧急抢修时，应注意以下安全注意事项。
1、夏季雷雨季节，雷电、洪水引发的各类电力事故时有发生。现场抢修和排除故障是供电公司的必备工作，但事故抢修不能等同于正常的维护和抢修。事故抢修时，应使用工作或事故抢修单。例如，在抢修时，供电公司采用无操作或口头电话指令。作业许可和安全措施随意落实，不利于现场作业人员的安全。为保证抢修过程中抢修人员的人身安全，事故抢修不需要工，但应使用事故抢修单，并明确事故抢修的定义。
2、抢修人员执行事故抢修工单时，现场应采取停电、放电、通电检查、悬挂地线、安装护栏、悬挂标识牌等安全措施，确保抢修人员的人身安全人员。抢修人员到达事故现场后，必须进行现场勘察，并明确现场勘察的范围和条件。现场调查必须按照事故应急抢修“三措施”的要求进行。确保事故现场8米范围内禁止行人、牲畜接近。
3、抢修现场前，应与电网调度人员沟通，严格执行停电作业许可制度，保持信息畅通，消除事故苗头。应急抢修工作要认真开展。不得粗心大意、仓促施工，不得存侥幸心理，违反规定进行抢修作业。
4、雨中抢修时，如无法对设备进行直接带电试验，可进行间接带电试验。即通过设备的机械指示位置、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时应有两个或两个以上指令，且所有指令已同时发出；若进行遥控操作，应同时检查隔离刀开关、遥测、遥信信号和带电显示装置的状态指示。指示了间接电气测试。
5、雨天在山区巡逻时，应配备必要的防护用品、自救器材和药品，满足雨天巡逻的安全要求。山区巡逻时，应沿线路外侧行走，避免触碰被雷击的电线。或者电线被洪水冲走后悬挂在倒下的电线杆上。
6、抢修人员应随时检查被洪水冲毁的杆塔基础，检查杆根是否被洪水掏空。如果发现杆塔的地基确实被洪水冲毁了，就需要立即用铁丝压实所需的材料，比如石头等。将木块、沙袋、混凝土块绑牢后，堆放在立杆底座下。采取安全措施防止杆体倒塌，避免杆塔倒塌造成人身伤亡。
7、大雨抢修时，应采取预防措施，防止杆塔被冲毁。特别是抢修人员到达山区后，要时刻关注天气情况和山地地形，防止突发山体滑坡、泥石流等可能造成人身伤亡的情况。安全措施。
8、雨天抢修时，如发现树木倒在电线上，应首先确认线路是否已断电。不要随意接近或触摸倒下的树木。确认线路已断电后才能开始搬树。抢修人员在搬运树木时，必须采取安全措施，防止树木受伤。
9、电线杆被洪水冲垮、倾斜时，不得盲目攀爬电线杆。加固需要起重机和其他机械设备。只有吊车等设备稳住杆子后，工作人员才能爬杆子进行紧急抢修。如果机器无法到达抢修地点，抢修人员应使用叉子将电杆固定，并在电杆上加装地锚固定装置，然后才允许抢修人员对电杆进行作业。
10、雨天抢修过程中，还需要注意抢修车的行驶安全。抢修车辆不得突然启动或突然停止。涉水时需低速行驶，不得随意换档。窗户必须及时除雾。遇到深水时，抢修人员切勿盲目涉水，防止被水冲垮，危及人员生命。
本篇对于暴雨国网抢修和大雨期间福建地铁有题吗？的题解完毕，希望能对大家有所帮助。
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