从理论上讲，确实，当两辆车正面相撞时，汽车越重、越大，就越安全。
例如，如果一辆汽车和一辆大卡车正面相撞，汽车可能会被撞成碎片，但大卡车可能不会受伤。
物体动能的公式为Ek=1/2mv2。
m是物体的质量，v是物体的速度。质量越大，速度越快，产生的动能越大，撞击产生的能量也越大。
在相同速度下，质量更大的物体具有更多的动能。这就是小车撞不上大卡车的原因。
交通意外
如果汽车行驶得非常快，即使其质量很轻，它也会获得大量动能。公式是速度是平方的，并且由于速度增加而产生的动能以平方增加。
第一种情况
2015年6月20日，南京市秦淮区西阳路与榆河路交叉口发生一起重大交通事故，一名驾驶员驾驶一辆宝马轿车以1952公里/小时的速度通过路口，与一辆马自达相撞。汽车在路上被撕成碎片，车内两人当场死亡。
以1952km/h的速度每秒行驶的距离为542m。如果看事故视频，连宝马的影子都看不清，只能看到马自达轿车被砸碎。
这辆车的速度足够快，即使宝马前面有一辆大卡车，也有足够的动能将一辆大卡车撕成碎片。
620南京重大事故
然而，力的作用是相互的。动量越大，撞击时的反作用力越大。
在这起事故中，宝马司机居然生还了。我认为马自达轿车太轻了。
案例2
2023年3月27日，徐某某在甘肃省酒泉市玉门市驾驶一辆大货车行驶在G312国道时，由于无法超车，被迫超车，与另一侧一辆轻型货车迎面相撞。轻型卡车内部被冲走，五人全部遇难。
在这起事故中，大卡车明显更重，轻型卡车更轻，在差不多相同的速度下，两车正面相撞，因为重的更安全。大卡车上的乘客仅受轻伤。
轻货撞重货
案例3
2023年3月17日，马某某醉酒驾驶，沿辽宁省盘锦市双台子区临丰路由南向北行驶，因超速撞上临丰大桥中段。一辆大型半挂车与一辆小车与一辆同向行驶的汽车相撞并起火，三人全部死亡，但大卡车上的人没有受伤。
这也是一起醉酒司机与大货车相撞的事故。
车上的所有人都在这次事故中丧生，但大卡车上的人却安然无恙。
这就是汽车越重越大越安全的最典型例子。汽车正面碰撞不可能撞到SUV，更何况是大卡车。
一辆汽车与一辆大卡车相撞
案例4
12月3日晚，辽宁省大连长兴岛明州路发生一起事故，一辆轿车与一辆SUV相撞，轿车前部完全损毁。SUV发动机盖翻转，车辆前部变形，但并未完全损坏，驾驶员仅受轻伤。
在这起事故中，轿车的受损程度明显比SUV更严重，轿车司机随后被消防人员救出。
这些例子都证明，车辆越大、越重，在正面碰撞时就越安全。
除非碰撞发生在错误的位置或者较轻的车辆速度并不快，否则可能会对较重的车辆造成更大的损坏。
一辆轿车撞上了一辆SUV。
例如，如果汽车的前部撞到SUV的侧门，如果您速度不够快，SUV可能会翻车。可能感觉你的SUV撞不到汽车，但实际上这就是影响所在错误的。
如果一辆汽车侧翻，即使是轻型卡车也撞不到它。这些情况最终很少见，也不是讨论的焦点。
美国公布了关于SUV与乘用车相撞事故的结论。结果如下。
高安全性轿车与低安全性SUV相撞后，轿车驾驶员的死亡率是SUV的45倍。
低安全性轿车与高安全性SUV相撞后，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员的98倍。
当轿车与SUV相撞时，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员的76倍。
一项研究表明，当轿车与SUV相撞时，无论碰撞如何发生，轿车所受的伤害都大于SUV，而客车驾驶员的死亡率也高于SUV。
汽车不能撞SUV。
造成这个结果的主要原因有两个。
首先，SUV普遍高于乘用车。
其次，SUV一般比轿车重。
即使在其他交通事故中，乘用车驾驶员的死亡率也远高于SUV驾驶员。
据美国公路保险协会统计，每百万驾车者死亡中，有48人死于轿车，25人死于SUV。
因此，在中国购买汽车时，人们倾向于购买更安全、更大、更重的SUV。
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