文/图除半岛编辑王浩签名外。
刘彭南是青岛莱西市一家金矿公司机电业务负责人，一个多月来，接待来自省内外的公司代表已经成为他日常的重要任务之一。观察。这些企业中有生产规模行业领先的行业“巨头”，也有为矿业公司提供机械设备的设计制造制造商。他们都来了一个目的亲眼看看“风”无人驾驶、远程驾驶等“5G+工业互联网”应用场景是如何在地下采矿实际作业中落地的。
半岛编辑近日走访发现，随着运营商加速部署5G网络，5G移动通信技术在垂直行业的应用正在升温，同时也倒逼相关配套产业升级变革以适应。迈向“5G生态系统”
地下无人运输
地下矿用卡车“无人驾驶”
“通过引入5G移动通信网络，我们实现了500m井下矿石运输电力机车的无人操作和远程控制，各项技术指标完全满足运输要求。此外，远程驱动的铲运机也正在进行地面调试。”12月20日，半岛网主编走访位于莱西市南树镇青山村西的山东金矿莱西有限公司（以下简称莱西公司）。刘鹏南介绍“5G”。为公司监控中心的访者提供“挖矿”应用程序。
通过显示屏，小编看到一辆无人矿用电力机车在500m的地下隧道中进行运输工作，实时视频通过机车上安装的摄像头和5G移动信号传回监控中心。访设备。干净光滑。坐在监控站前的员工可以根据需要随时点击电脑屏幕上的“进入”、“停止”、“运行”、“检查”按钮，对电力机车进行远程控制。
监控中心旁边，一名员工坐在控制椅上，对一台远程供电铲运机进行地面调试。半岛编辑证实，车内控制设备包括显示屏、座椅、控制手柄、踏板和电源箱。“左右踏板实现前进后退功能，左手柄控制转向，右手柄处理铲、卸货等操作。”司机小修通过面前的显示屏对小编说道360无死角清晰地看到户外。关于机器的自操作执行“现在我正在远程驾驶，但我没有注意到显示屏上的画面有任何延迟，驾驶效果是一样的。”就像我真的坐在刮刀上一样。”
操作员远程控制装载机
“小矿”变身行业“网红”
半岛编辑们接受了现场井下安全指导，换上专门的井下工作服和装备，跟随被关在笼子里的员工来到了500m的地下交通隧道。此外，通过5G信号远程控制，井下无人交通场景已成为常态。在宽约24米、高26米的隧道内地面铺设轨道，无人电力机车将装载矿石的翻斗拉至指定位置，然后地面控制器通过远程控制完成矿石卸料。运输作业流程完全自动化。
“现在我们每周至少接待三批来自省内外的游客。”刘彭南笑着说，有人建议我们搞“工业旅游”，专门组织人去看“5G矿山”。我也建议了。据了解，莱旭公司年原料矿产量超过30万吨，与附近矿产资源丰富的莱州、招远等矿业公司相比，产量只是一个‘小矿’。”不过，通过引入5G网络布局以及井下作业设备改造升级，今年11月13日，莱思公司实现了基于5G网络的井下无人运输，这在国内行业尚属首例。也让“小规模‘矿业’”抓住了高质量发展的机遇。一个多月来，该公司几乎每天都接到业内人士的电话，要求他们“吸取教训”。
对于“5G矿山”引起的关注，刘鹏南并不感到意外，他表示，“5G的应用可以说改变了我们矿山的生产和管理模式”，并告诉半岛主编，井下环境恶劣，危险的。岩石开挖、爆破产生的污染粉尘和有害气体威胁着工人的生命、健康和安全，自动化是工业发展的必然要求。“我们从2017年开始增加对自动化部署的投资，但由于移动通信技术造成的固有延迟，关键地下作业场景的自动化一直是一个挑战。”7秒内，运输机车以每秒25米的速度行驶。不及时执行远程控制命令很容易导致严重后果。现在，“矿井部署5G网络后，我们测试的端到端时延低于20毫秒。仅用了一个月的时间，地下交通场景的无人驾驶就变成了现实。”
刘鹏南表示，5G赋能的地下无人交通只是第一步。“我们下一步计划于2020年1月上旬对远程驱动装载机进行井下操作测试。一旦成功并投入使用，井下铲装场景包括无人化。未来，挖掘和运输的并行和连续作业将成为可能.我们需要升级我们的地下凿岩机才能完成任务。”
5G应用场景“待落地”
莱西“5G矿场”的火爆只是当前“排队”5G应用场景的一个缩影。事实上，随着移动互联网和物联网的发展，高速率、低时延、高可靠的5G移动通信技术正在市场层面形成共识，消费者和消费者的偏好日益增强。工业级应用场景。
今年9月，青岛大学附属医院手术团队在贵州省安顺市西秀区人民医院实验室对实验动物进行远程手术，成功完成全国首例5G远程自主腹腔镜手术研究机器人。精准腹腔镜手术3000公里外。经过5G智能化改造，青岛港目前已实现作业区域5G全覆盖，实现了远程港口计数、无人机巡检、港口机械远程控制、港口生产调度等4个5G典型作业场景。5G将为智能港口提供动力，带来真正的生产效率和经济效益。其中，工作效率提升了8倍。在吊桥单个作业区内，一名工人可同时操作四台设备，预计每年可节省人工成本2000万元以上。年。
11月19日，山东省印发《关于加快5G产业发展的实施意见》，提出到2020年，5G网络将持续应用于划区城市地区有核心应用需求的区域，并在全国率先商用。5G。实现了。《青岛市5G产业发展行动计划》明确提出“5G+工业互联网”、“5G+高科技视频”、“5G+智慧海洋”、“5G+智能网联汽车”、“5G+医疗健康”。“5G+智慧农业”、“5G+智慧”、“能源”、“5G+智慧家居”、“5G+轨道交通”、“5G+智慧城市”将推动5G融合应用。
随着5G商用牌照的发放和一系列政策的出台，山东移动5G专家李建元在过去的六个月里进入了“巡演模式”，参加全国各地的各种培训讲座，科普5G，有时甚至是全身心投入。预订了整整一周。“4G带来了移动短视频和直播行业的爆发式增长，而5G才刚刚开始。应用场景有更多可能性和想象空间，吸引更多关注。”李建元告诉半岛主编，“此外，智慧港口、智能制造、远程教育、智慧农业等应用场景也在基于现有的5G网络陆续落地。”
与此同时，5G在教育市场逐渐普及。“我校物联网工程专业已培养3名毕业生，首次就业率达98%。”青岛计算机科技大学物联网工程系主任、党支部书记孙英华告诉半岛编辑，随着5G时代的到来，该专业也正在被更多申请者青睐，并且学生人数是该专业刚设立时的两倍，据报道还有增加。作为校园内与5G相关的优势专业，青岛理工大学网络工程专业近五年来年均招生10086人。
专家怎么说
如果不顺势而为、不创新、不升级，未来就只能偏离这条路。
与任何核心技术大规模普及的早期阶段一样，值得注意的是，5G技术对行业和商业的全面赋能不会一蹴而就。
“影响5G通信技术在相关业务场景的实际应用还包括基于5G信号对现有终端设备进行智能升级和转换，这也是当前5G实施的难点之一。”青岛移动莱西孙分公司5G项目经理建杰告诉半岛编辑，除了5G基站设备、线路安装和基站设备网络调试外，设备厂商还需要对原有设备进行改造，将5G矿山改造作为例子。电力机车、铲运机、风镐车等传统井下终端设备已升级并接入5G信号，满足智能化作业需求。刘鹏南对此也深受感动。“5G提供的是高速、大容量、低延迟的传输网络。但要使其实用化，智能设备需要能够跟上。这也是我们需要努力的领域。企业迫切需要改变和升级。”
这些困难实际上是培育相关产业加快技术研发和产品升级优化的抓手。根据中国信息通信研究院《5G产业经济贡献》，预计2020年至2025年我国5G商用直接创造的经济总量将达到106万亿元。由此带动的金额将达约248万亿元。对此，浙江大学南浔物联网产业研究院院长袁康培认为，现有设备的改造和配套技术的升级是原有生产力要素“向上排列”的过程。从长远来看，这是最经济、最有效的。投资。
“就像1865年英国汽车取代马车一样，任何升级都必须付出经济和社会成本。但如果你不利用创新和升级的趋势，你就别无选择。但未来，我会走下赛道。”袁康培说。
本文介绍5g井下智能交通，以及一些宇通5G智能交通对应的相关知识点讲解完毕，希望对大家能有所帮助。
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