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这座城市唤起了人们的怀旧之情。
广州因水而生、因水而兴。这里有一个水吧，还有一座连接珠江两岸的大桥。
在桥梁成网之前，水坝的存在曾连接广州珠江两岸，年客流量一度过亿。无数人的青春和故事，在珠江的水面上颤抖着。
根据最新水坝航线停运信息，5月25日起，3条水坝航线（水坝S02、水坝S07、水坝S11）将停止运营，退出历史舞台。
三道线的消失，勾起了很多市民对水坝的回忆。
广州水坝
随着城市的发展，广州的陆路交通越来越成熟，市民的出行选择越来越多样化，水上巴士的客流量也随之减少。时代的变化和重复速度越来越快。有些人会想起学生时代的轻松时光，乘坐水上巴士到对岸。舒适的步行。有人想到珠江两岸的口述故事。
这个时代变化越来越快，新事物不断取代旧事物。“老光”说，对这座城市的考验是如何保存这座城市的情感和记忆。
近日，当水霸第三任期退出历史舞台时，不少邻居向广州日报新华民生频道讲述了与水霸有关的故事。
丨00后时代不断发展，总有难以逃避的感情。
香水不仅仅适合老年人。
除了交通功能之外，水坝参与了很多人的成长，蕴藏着他们美好的回忆。家住珠江边的广州2000后林明伟告诉编辑，从她记事起，水路旅行似乎就是一个自然的选择。“我们住在珠江边，所以经常和水坝互动。我的父母一直把水坝当作他们日常的交通工具。”
他说，小时候，他和家人经常乘坐S06往返于黄山和芳春之间，不是为了买什么东西，也不是为了做什么特别的事情，只是“到对岸去走走”。考虑到黄山至枋村的直线距离，S06的航行时间一般在5分钟左右，往往“靠岸时间不长”。河对岸有一片空地，有人。你总能感受到这座人们爱聚集、散步的城市的人气和活力。
无数的五分钟里，他一次次欣赏珠江上的天鹅酒店，目睹一波又一波“车过江”的人潮，看着白鹅潭大湾区艺术中心一点点装修直至开业。曾是。今年。这些时刻共同构成了他对这座城市的记忆。2019年，我考入了中山大学。尽管从家到学校有直达公交车，但他还是选择了水坝作为出行目的地，“因为不会堵车”，他与S02线的接触就是这样开始的。
绥轮“8”系列钢壳船舶建于20世纪80年代中后期。
当我们遇到一个室外水上乐园时，我们决定留在外面欣赏两岸的风景。“穿过水上乐园大约一半就能看到中大的牌楼。”然而，同年，当林明薇向同学和朋友提起水霸时，很多人都表示这是第一次听说水霸，水霸其实是一种比较少见的“公交车”。
但这种独特性与个人成长的漫长交集，构成了他和许多广州人对这座城市独特的感受和记忆。
林明伟记得父母告诉他，水坝有效缓解了珠江两岸的交通压力，在广州城市公共交通史上赢得了一席之地。“虽然随着公交、地铁网络的更加密集，水坝会逐渐消失在人们的视线中，但如果水坝真的成为一个只能在照片和报道中看到的实体，作为时代发展的见证者，”他说。“那时候我还是会难过，毕竟这是时代的标志。”
丨年轻一代用蛋挞、水布丁怀念过去
水霸也是很多人放松身心的一种方式。用现在的流行词——来说，它是一种比“CityWalk”更享受的旅行方式。
从2012年开始，每周五三四点见面后，西铁城购物就是一周中最悠闲的时间。“会议结束后，我没什么事可做，不想太早回家，所以我打算一个人走到河边，去大同酒家面包店，买蛋挞，然后走开。到西递码头坐船。”
张波回忆说，当时的码头充满了“时光感”。从码头沿途的船、铁栏杆、椅子、灯光等设施都有些陈旧了。不过，张博说，上船的那一刻，他感觉自己好像逃离了工作日，回到了童年。“我感觉我的整个身体都变得轻松了。”张博告诉小编。
张波乘坐的水上巴士前往中大码头。船随着水流摇晃着，吃着蛋挞，享受着河风，感觉很舒服。“还可以看到白色的波浪拍打着帆船的船尾，我感受到了航行到远方的兴奋感，一扫而空，心情舒畅。”当时还没有“CityWalk”的概念，但在他看来，这是一种游览城市的方式。
新渡轮长27米，建于2014年
“对我来说，水坝不是一种快速移动的交通工具，而是一种放松和体验生活的方式，它也让我对过去的休闲时光有了更深刻的认识，让我更好地融入城市。”张博还是很渴望的。他接着说，“后来工作室搬了，老大同馆关门了，蛋挞也消失了，一切都变了，让人感觉跟不上过去了。”
听说2024年5月25日起，3条水上巴士线路将停止运营。张博说，他还记得傍晚在中大码头下船时，美丽的风景给他带来的轻松感觉。悠闲的心情让他多年来一直感到不舒服。“我希望保留一些水上巴士线路，在发挥交通功能的同时，2元的价很亲民，适合我这样想无负担出行的市民。”
丨老光城市的情感和记忆的碎片需要载体。
对于“老光”唐颖怡来说，S02路线可以说是她见证青春往事的地方。90年代她在中大读书时，乘坐S02是畅游珠江两岸的“方案”。“这样既节省时间，又便宜。你必须闻到废气的味道，”他说，“我们也在S02路线上见过面，但我们两个人进行‘温和’的交谈并不容易。”渡轮快靠岸了，马达的声音也没有那么大了。”如今，他们已经从船上相识，变成了“远亲”。“我姐姐要结婚了，我得去帮她！”
唐英仪回忆，当时，乘坐渡轮来往学校和北京路，是中大老师和同学们的“传统”。但水霸的魅力还不止于此。她认为水上巴士和码头承载着这座城市的许多记忆和故事。“天子码头具有很大的历史价值。”唐莺怡说道。在广州众多的港口码头中，天子码头是唯一一个被称为“天子一号”的码头。码头始建于明末，位于北京路接官亭以南，民国时期迁至现址。广州历史上规模较大的码头。清代时为私人码头，民用船只不能停靠。
田茨码头
此后的数百年里，天子码头见证了历史的变迁。1839年3月10日，钦差大臣林则徐到广东登岸禁烟。林则徐又到虎门登船，在此禁烟。1905年，张之洞在天子码头主持修建了——号天子码头岸路，这是广州第一条现代化道路。1911年，爱国志士林觉民在千子码头去世，留下了一封感人至深的《给妻子的信》。孙中山等人也多次从天子码头乘船离开或返回广东。水霸的辉煌记忆可以追溯到20世纪80年代和90年代。这一时期，珠江两岸的工厂越来越多，来两岸务工的人数也随之增加，带动了广州经济的发展。
如今，人们想到水坝，就只想到过去的交通，想到天子码头，就想到珠江夜游，但故事和记忆又该放在哪里呢？在唐英一看来，水坝和码头背后的故事、城市的记忆也需要一个载体来承载。
唐颖怡告诉小编，广州因水而生，因水而行。无论是文化旅游还是文化传承，都要维护好水上巴士，尤其是旁边的水上巴士，可以“两只蚊子游广州”。探索沿海历史建筑之路。但重启“两个蚊桶”还需要更多的宣传、更多的创新和更好的规划。2022年初，她再次乘坐S02水上巴士。据唐莺怡记忆，那天的夕阳非常美丽。“整条河都是五颜六色的。”与30年前相比，珠江两岸已是“两个世界”。
水坝船的发展历史
20世纪50年代以前，广州轮渡公司成立之前，广州珠江两岸的交通完全依靠渡轮、扁担船、沙船等小型船只。这些是由船夫划的木船，通常可搭载6至8名乘客，而较小的船只能搭载2或3名乘客。
1952年，广州公交集团客运轮渡有限公司成立后，成为第一艘建造和使用木壳船的客船，结束了我办私人小船渡轮的历史。到1961年底，该型舰已有49艘。
20世纪60年代末，造船木材供应非常短缺，而且当时的条件，无法建造钢壳船舶。1970年6月，轮渡公司克服重重困难，独立设计建造了一艘丝网船。该船重10,961总吨，可搭载350名乘客。截至1981年底，共建造军舰19艘。
20世纪80年代初，广州巴士集团客运轮渡有限公司建造了穗轮“2”系列钢壳客轮，总载客量为280人。他们的小身材为他们赢得了“铁壳男孩”的绰号。该系列船舶造型美观、节能实用。当时，这是一艘豪华的内河渡轮。该型船共建造了30多艘，并于2014年10月完全退役。
20世纪80年代中期，建造了450座绥轮“4”系列钢壳船舶。该型船采用较为先进的设计，采用双主机动力系统，附加发电机组，液压舵机转向系统，减轻了操作者的劳动强度，安全系数较高。该型舰共建造了近十艘，但目前只有两艘在服役。
绥轮“8”系列钢壳船舶建于20世纪80年代中后期，总载客量为800人。由于体型巨大，大家昵称它为“大水鱼”。
随着老式客船退出历史舞台，新型水上巴士开始进入公众视野。
向红系列快线是广州市珠江上最早的公共快线，可容纳60名乘客，最高时速17节。该船也是第一艘配备空调的水上巴士船。
2007年，这家客运渡轮公司在钢壳船的改进基础上建造了自己的新型渡轮。这些渡轮系列分别可容纳120名、150名和230名乘客。该系列船舶采用了较为时尚的流线型外观，划分为各个功能区域。一楼设有巴士车厢，二楼设有空调旅游车厢，并设有室外观光、客运。3楼。
新的268米长、99座的水上巴士于2013年建成。这是《广州水上巴士发展规划》实施以来，为满足客流少但距离长的航线需求而建造的第一艘船。该系列船艇采用时尚流线型设计，使船艇的外观和内部舒适度类似于游艇，让市民以公共交通的成本享受游艇待遇。
此外，2013年新建的32米长199人水上巴士和34米长199人水上巴士，满足了客流量更大、距离更长的航线需求。其中，新型水上巴士长32m，可容纳199人，采用钢玻璃复合结构，可用于建造公共交通客船。长34m、199座的新型水上巴士分为一楼设有落地玻璃空调的游客室和二楼供游客使用的室外，其旅游性能与此不相上下。游轮的。
2014年，在34m长水坝船型的基础上优化改进，新建了一艘长27m的渡轮，总载客量为299人。该型船长27米，宽8米。采用半封闭式设计，还配有电风扇。提前旅客计数
一、虎门大桥有渡船吗？
虎门大桥轮渡于2019年5月26日停止运营，虎门至广州的轮渡码头也关闭。从东莞到广州的汽车可以选择虎门大桥或南沙大桥。从东莞到广州南沙有巴士。
二、广州珠江轮渡有空调吗？
有空调。
珠江轮渡是在江上运营的客船，为提高客船使用效率，白天作为渡轮使用，晚上提供珠江夜游服务。
为了改善乘客体验，船内安装了空调，提供舒适的环境。
夜游珠江，空调环境作为旅游配套设施也是非常必要的。
三、广州塔财富码头上船时间？
上午8点。
1-广州塔码头正常营业时间早上8:00班船至晚上10:00班船，但末班船时间可能会根据当天公布的时间而有所不同。
2-节假日或旅游旺季节假日或旅游旺季期间，广州塔码头的游船航行量可能会增加，以容纳更多的游客，但具体时间请以公布的信息为准。下午。
即如您需要广州塔码头最晚船时间，建议在一日游前提前查看或联系当地客服人员获取最新信息。
关于广州塔轮渡到芳村码头和一些广州塔轮渡这类的话题，本文已经做了讲解，谢谢大家支持！
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